輕軌未來部分

將由輕軌公司營運

【本報訊】運輸工務司羅立文表示，輕軌下一條線媽閣延伸線及氹仔線港鐵澳門公司營運期滿後，將肯定會有一部分由輕軌公司直接營運，但具體做幾多、其餘部份是否續由港鐵做還是另行公開招標則未定。

媽閣線預二三年底二四年初營運

議員李靜儀及林玉鳳昨均質詢輕軌營動和虧損等事宜。羅立文回應時提及，政府維持媽閣線二○二三年初完工，再經系統測試等各方面，預計要到同年年底或翌年年初才可以投入營運。

至於營運方，羅立文說，雖未有具體但已有方向，不管是氹仔線還是媽閣線，未來一定不再會像現在這樣整條交予港鐵營運，肯定會有一部分「我哋自己會做」。他相信經過這段時間和經驗，有把握有一部分可以做到。

羅立文坦言，輕軌的投入非便宜，而巴士現時政府也支付十億元，而輕軌並沒發展上蓋物業出售，而票價更是政府大補貼，現時疫情下「人少飛又平」，即使可引入商業元素，也不可能可以平營運費甚至回本。

認客少難吸引商業項目參與

對於去年第四季已開展引入商業元素的工作，羅立文坦言，這是很大的挑戰，因目前無利可圖難引私人參與。他舉例就自助販售機開標，僅收到一間公司標書，其更只願意在一個站設機，售廣告位亦然，「我哋要面對現實」。

羅立文指，未來新城A區將建造地下商業街，故輕軌主要商業元素會集中在東線，暫時未有具體規劃。他也說，即使縮短氹仔線營運時間亦不能節省多少成本。

羅又謂，公共巴士服務提供已差不多到頂，路面不能再加，定需要另第二套公共交通系統，不管是輕軌還是其他，而輕軌確是「洗濕咗個頭」，但其非一、兩年就可成事，籲大家給多一些耐性。