尼泊爾拓「求生通道」 西藏鐵路駁加總滿都

尼泊爾總理奧利日前抵達中國訪問並出席博鰲亞洲論壇。其間，尼泊爾與中國簽署了10項協議，包括建設中尼鐵路，在二零二零年從西藏日喀則將鐵路延伸至靠近尼泊爾邊境城市吉隆，然後將尼泊爾首都加德滿都等三大城市銜接，這樣可使尼泊爾完全擺脫對印度港口的依賴。

中尼修建鐵路問題討論多年，早在二零一四年七月，拉薩至日喀則鐵路通車前夕，西藏自治區鐵路辦就透露，將以日喀則市為起點增加兩條線路，一條通往印度和不丹邊境附近的亞東，另一條通往尼泊爾邊境附近的吉隆。奧利領導的聯合政府上台後，決定推進這一計劃。

據共同社報道，奧利在與李克強總理舉行會談時，提出希望尋求中國協助，在二零二零年直接從西藏日喀則將鐵路延伸至吉隆，再連接尼泊爾的釋迦牟尼出生地藍毗尼，途經加德滿都和博卡拉。尼泊爾方面希望，這份協議將讓印度無法再封堵其與第三國的貿易。2月底結束的燃料荒長達4個月，這已令尼泊爾充分感受到商道被印度扼住的痛苦。

據悉，有關中尼鐵路的細節到周三應該會清晰。中方官員表示，對尼泊爾的建議持積極態度。目前，中國的青藏鐵路已經將拉薩、日喀則等高原城市和內地相連。而日喀則距中尼邊境的直線距離為253公里，但兩國尚無鐵路互通，僅有兩條公路相連。

尼泊爾形容這項協議具有歷史意義，而且是新政策的開端。印度一直反對尼泊爾與中國簽署鐵路協議，尼泊爾貿易專家認為，尼泊爾幾年來因為貿易問題深受印度控制，如果有了和中國的過境貿易條約，萬一再出現貿易封鎖，可以有「求生的通道」。

奧利此次訪華長達7天，參加24日在海南舉行的博鰲亞洲論壇是此行重頭戲之一。其間，中尼兩國啟動有關雙邊自貿協定的聯合可行性研究；中國向尼泊爾提供2.16億美元（約16.8億港元）貸款，以幫助西部城市博卡拉修建第二個國際機場。同時將幫助3.2萬戶尼泊爾家庭安裝太陽能燈，並在尼泊爾勘探煮食用石油氣和能源儲藏。尼泊爾方面還希望中國政府幫助開發大型水電項目。