巴士評鑑制度第三季出台

【本報訊】交通事務局局長汪雲在出席立法會質詢會議時表示，新巴士服務模式下班次、乘客增加，涉及的交通意外、投訴自然亦會增加。但他認同巴士服務有待提升，並指公眾可參與的評鑑制度將於第三季出台。 汪雲認為，新巴士服務模式後，各線出車班次有所上升，有更多巴士於路面上行走，涉及巴士的交通意外也有所增多，而且乘客增加，巴士服務的投訴和建議亦會同步上升。  

投訴司機服務態度激增 交通局去年新服務上場的首個月，就曾接獲約一千五百宗投訴和意見，至今年則變為月均約一百六十多宗。汪雲說，當中涉及服務態度的投訴大規模上升，而班次和擠迫方面則較舊服務有所減少。 對於新舊巴士服務有何變化，局長援引交局多項統計資料指，去年八月至十二月新模式下，日均巴士出車班次為七千○七十五班次，與同年一至七月舊服務對比上升兩成，日均增加了約一千一百八十五班次，較○八全年更增四成。乘客人數去年新模式日均乘客有三十八萬九千多人次，與去年前七個月比多約三萬一千多人次，上升百分之八點七，較○八全年更增兩成二。  

調查：繁忙時段偶爾脫班 至於班次準點率方面，按交局巡查員抽查報告反映，絶大部份路線在繁忙時段由於受道路狀況影響，偶爾出現脫班的情況，而非繁忙時段基本能按要求的班次頻率從總站開出。 汪雲稱，按去年第四季度各巴士公司的服務公里數對比招標案卷的要求，達標率約為九成。不過，汪還是認同，有需要加強對巴士服務管理，尤巴士司機的安全意識方面，提升巴士服務整體水平。  

評排名或礙巴士公司取新路線 此外，在回應議員追問會否建立相關民意收集機制時，汪雲透露，該局正委託顧問公司建立巴士服務評鑑制度，會涵蓋發車率、準車率、交通意外、市民投訴等客觀數字，至於主觀標準方面，會覓市民參與其中，令制度產生具體監察作用。 汪稱，屆時評核會對三巴士公司再一至三位的排名，也會研究對第三名的公司作出那些處理，如是否未來新增路線該公司不會在考慮之列、加強對其監察頻率等，從而令其服務素質提升。他相信，制度會在第三季出台，給市民大眾參與。