河隧坍塌疑趕工

【本報訊】澳門大學橫琴校區河底隧道倒塌後，官方說，沒人員傷亡。但是，參加河隧工程、目睹意外的工人表示，他們的判頭已收到通知，要在八月下旬打通河隧，工程要廿四小時進行。他們指出，處於工地最深處的挖掘工人根本來不及逃生，就算是距離地面較近的紮鐵工人，撤離時也出現輕傷，卻沒有救援工作。昨日，近十輛工程車不斷將小石塊從地面推進坍塌的深坑。

上星期四深夜，澳門大學橫琴校區河底隧道發生坍塌事故，多名參與工程、目睹意外的工人昨日在橫琴接受訪問，小王 (化名) 表示，判頭已接到通知，要在八月下旬打通整條河隧。因此，他們每天都要趕工，只要不下雨，便會二十四小時動工。

工人指趕工致安全措施不到位

「河隧工程的安全措施不到位。」小王認為，工程理應逐段進行，完成開挖一段後，應立即加以鞏固，這才會較為穩定和安全，不過，「就是因為這個措施沒有搞好，那邊就塌下來。」昨日受訪的工人指出，河隧工程分為挖掘、紮鐵、木工三組同時工作，在三者中，木工較接近地面，挖掘則是最深。當晚坍塌的位置距離地面約十多米，約有三十至四十名工人工作。

發生坍塌後，特區政府發出新聞稿聲稱：「沒有人員傷亡」，項目負責人更指，當晚發現險情後，六名工人則在兩分鐘內逃到地面，之後才倒塌。然而，其中一名工人小王 (化名) 指出，他一聽到聲響，便見到有工人從河隧內逃跑出來大喊出事，且同時發生坍塌：「坍塌那個的時間很短，一下子就塌下來。」

挖掘機操作員肯定沒時間逃

小王表示，處於最深位置的挖掘機操作員，坍塌時肯定沒有時間逃走，肯定被泥土活埋。另一工人小貴 (化名) 也指出，由於深層的土地都是淤泥，一個人在毫無準備下是難以迅速離開現場，而事發後也見不到他們 (五至六人) 撤出。然而，發生意外後，負責人只是察看，卻不啟動任何救援工作。

「畢竟裡面埋了人，這可是人命，不管會面的人有沒有人死。但是，這種東西不能由某幾個人說了算，必須把他實事求是救出來之後，是死是生才會知道的。不能盲目的說沒有死亡，沒有人埋在裡面。」小貴表示，雖然，很多紮鐵工人及早撤離，但是，他們都嚇得要命，手機都不要了，鞋都掉了，身上都有輕傷，不過，全都不獲送院接受治療。

工人之間流傳「死人」

現時，工人之間仍有「死了人」的傳言，至今未有平息。「因為，我親眼目到。就是說，雖然意外沒有落在自己頭上，但是，感覺到很危險。那裡都可以賺錢，考慮到自己的生命安全是很重要的。這個公司在安全、管理方面有點缺失。」小貴指出，包括他在內已有十多人辭工，待收到工資後便會離開，他聽說，將會陸陸續續有工人辭工。小貴稱：「作為一個有良知的人，我敢講。」

記者昨日再到河隧工地，仍可看見工程車埋在土堆中，近十輛工程車不斷將小石塊堆進坍塌的大坑內。河隧工程雖然現正停工，不過，在強風大雨的情況下，其他建築工程仍然施工，持續有大型泥頭車輛進出地盤。