媽閣交通樞紐地下連續牆建造工程開標

【特訊】輕軌澳門段首項相關土建工程──「媽閣交通樞紐地下連續牆建造工程」因颱風影響延至昨早九時三十分在運輸基建辦公室開標，共有十三間公司參與競投，造價由澳門幣八千六百九十六萬八千七百三十八元至一億八千九百五十九萬三千八百八十八元不等，其中有十間競投公司的標書獲得接納，三間有條件接納，最長施工期為四百三十日。 

「媽閣交通樞紐地下連續牆建造工程」將於西灣湖景大馬路鄰近媽閣巴士總站的區域，興建四邊總長約五百米、深約三十三米的地下連續牆，除能作為地下工程與周邊建築之間的屏障，形成保護作用外，亦是為日後媽閣交通樞紐及輕軌站兩項地下建設工程創造安全、良好的施工環境，並讓兩項工程獨立進行施工，提升輕軌整體工程效率，政府隨後將開展媽閣交通樞紐及輕軌媽閣站的興建工作。 

媽閣交通樞紐設計與輕軌站連為一體，採用地底方式建造，地下三層結構將設置包括巴士、旅遊車、的士、私家車及電單車的上落客及停泊區，並與輕軌系統無縫對接，方便巿民換乘各種公共交通工具。除注重便利性外，媽閣交通樞紐亦配合媽閣廟、聖地牙哥炮台、海事博物館和其他現有建築物所形成的獨有景觀，結合輕軌站在地面打造約一萬平方米的的廣場及空中花園，增加該區的綠化空間，美化媽閣一帶的景觀。政府希望透過媽閣交通樞紐及輕軌站，結合未來的河底行人隧道、世遺步行徑及海濱綠廊等設施，將媽閣區打造成為海事博物園區和創意產業園區，以及澳門與珠海之間的交通集散、轉乘、連結的重要核心。