十年陸路交通規劃今公布

跨海纜車入AB通道繼續考慮

【本報訊】《澳門陸路整體交通運輸規劃（二○二一－二○三○）》文本今發布。就公開諮詢中最具爭議的科學館跨海纜車構思，交通事務局局長林衍新稱，這將保留並納入正設計中「AB通道」規劃裡，由工務部門繼續考慮。

交通諮詢委員會昨閉門舉行會議，林衍新會後向傳媒表示，《澳門陸路整體交通運輸規劃（二○二一－二○三○）》公開諮詢總結報告及最終定案文本，將在今日在網上對外公布。

林衍新滿意諮詢結果　意見多認同方案

諮詢期內共收到一千六百多份意見（可細分約兩萬多條），總的七成四是支持，反對的有百分之四，而兩成二的屬中性。林衍新直言滿意有關結果，認為這反映大部份市民關心有關規劃，也認同有關規劃方案。

意見中最受關注的是「增加步行通道」和「大力發展軌道交通」，兩者在最終文本中都有內容作調整或深化。如前者是把新城AB區行人連接納入現行的AB區通道，後者則列明期內輕軌線網增至廿四公里及廿一個車站等。

優先研關閘至青茂延伸線

林衍新表示，輕軌是未來重點發展方向，一旦中央完成批澳近關閘V型灘塗地後，當局會即時啟動就關閘口岸去青茂口岸延伸線之研究，優先處理這在輕軌「西線」裡較可行一段。

「西線」其餘部份則不會列明在規劃裡，林衍新解釋，雖則輕軌或對舊區有相當大作用，但他們希望實事求是、不希望給出太多承諾，因單是「東線」也要到二○二八年才落成，故這部份或要留待下一個十年規劃再想、有條件訂許可時再推進。

纜車交波工務部門設計考慮

林衍新亦主動提及跨海纜車規劃構思，透露如旅遊業界、的士業界及有工程界都支持此方向，當然也有市民，擔心安全、風速和建設成本等問題，當局整合意見後決定將之「統一」在「AB通道」裡去繼續考慮。

林衍新指，「AB通道」現由工務部門設計當中，纜車是其中之一個可行性，而交局就此並沒有非常確實的方向，畢竟社會就此未完全、有很大的共識，故新安排是給予「彈性」，社會可續討論，當局因應實際情況再行考慮決定。

明年規劃掘路工程少三分一

另外，交諮會會內還報告明年道路工程概況。林提到，政府下週會有相關專題對外發布，初步明年規劃道路工程較今年少三分之一，主要是控制管線公司剔除一些開工機會低申請所致，如今年相關工程執行率實際也只六成多。另今年合併施工同比增加約一成半。