廣東在高質量發展寬廣航道上

勇立潮頭 奮楫揚帆

2023年底召開的中央經濟工作會議在部署2024年做好經濟工作的9項重點任務時提出，“經濟大省要真正挑起大樑，為穩定全國經濟作出更大貢獻。”今日之廣東正在高質量發展的寬廣航道上勇立潮頭、奮楫揚帆，奔赴“再造一個新廣東”的美好未來，也為世界打開一扇讀懂中國經濟時與勢的窗口。

“2023年訂單數量已經翻番，新訂單排到了2028年。”廣船國際黨委副書記張慶環說，中國已躍升世界最大船東國，“廣東造”的LNG雙燃料豪華客滾船、汽車運輸船、大型箱船等在國際市場廣受歡迎。廣東擁有國家三大造船基地之一，造船業的紅火正是廣東經濟復蘇向好的生動寫照。

96161.63億元，這是2023年前三季度廣東實現的地區生產總值，超過全國經濟總量的十分之一。2022年，廣東經濟總量接近13萬億元，已連續34年位居全國首位。這一規模即便在全世界的經濟體中也能排進前十名。

全國版圖上廣東分量不言而喻

作為經濟第一大省，廣東自身發展基數大，每一個增長點都來之不易。2023年前三季度4.5%的增速，與2022年同期2.3%的增幅相比翻了近一番。不僅如此，廣東擁有各類經營主體超過1700萬戶，佔全國十分之一；外貿總額約佔全國五分之一，已連續37年穩居全國首位；還是全國名副其實的工業、財政、養老金、科技創新第一省。

從全球看，在世界經濟衰退、貿易投資疲弱背景下，作為開放前沿的廣東外貿依存度高達64%，面臨比其他省份更大、更直接的衝擊；從自身看，廣東經濟“量”的增長已到平台期，“質”的突破還處在醞釀期，加上人口數量多、資源約束緊，提高發展平衡性和協調性的任務又重，經濟發展繼續搶得先機、贏得主動難度更大。

“一方面要看到，擺在廣東經濟、中國經濟面前的問題是全球性的、周期性的，大多數經濟體都面臨增長動力不足的問題。”香港中文大學（深圳）前海國際事務研究院院長鄭永年說，另一方面也要意識到，廣東繼續走拼土地、拼價格、拼勞動力的老路行不通。

面對複雜嚴峻的國內外形勢，廣東如何化危為機、行穩致遠？“貫徹新發展理念、推動高質量發展是廣東的根本出路。”——2023年開年首月，廣東召開的全省高質量發展大會給出了響亮回答。

南粵大地勃發嶄新氣象

實施“百縣千鎮萬村高質量發展工程”，是廣東2023年推進高質量發展的頭號工程。2023年12月26日，伴隨著汽笛長鳴，廣州白雲站首發列車C1893次從站台緩緩駛出，汕汕高鐵首發列車G9797次也從汕頭南站駛出；與此同時，深南高鐵、廣河高鐵機場段兩個新建項目正式開工。多個重點鐵路項目集中開通開工，對於補足廣東城鄉區域發展不平衡短板意義重大。時至今日，粵東粵西粵北12市，經濟總量仍不到珠三角9市的四分之一。

在粵東，海上風電動能強勁；在粵西，海洋牧歌唱響深海；在粵北，山間“金果”次第飄香……借力“百千萬工程”，粵東西北地區正不斷將短板變成潛力板，拓展廣東發展新空間。

橫琴、前海、南沙三大平台建設順利推進，粵港澳大灣區活力回歸；鵬城實驗室、廣州實驗室等運行良好，科技產業動能提升；內需潛力不斷挖掘，文旅消費新業態不斷湧現；綠美廣東生態建設加快推進，農村居民收入持續高於城鎮居民，民生福祉不斷增強……。2023年，世界經濟寒潮下，廣東經濟綻放出的“南粵紅”，帶來的是經濟暖意，更是信心。

在新生產函數中求解新動力

位於深圳南山的大沙河，曾經黑臭淤塞、避之不及，如今經過治理，波光槳影、滿眼綠翠。大沙河在變，周邊的科創企業也在積聚增長的新動能。

“你能想象嗎，一個指甲蓋大小的超聲探頭上有兩千多個陣元，每個陣元獨立發射、接收超聲波、互相協同。我們最新研發的超高端超聲醫療器械，已經達到國際先進水平。”在位於深圳南山的公司總部，邁瑞醫療董事長李西廷興奮地說。

“我們走的是一條充滿挑戰的自主研發之路，每年的研發投入都要佔到營業收入的10%。”李西廷說，面臨國際巨頭的激烈競爭，我們必須迎頭趕上，“每年不出十幾個新產品，就無法保持高增長。”

舊去新來，乘風破浪。加快新舊動能轉換，是中國經濟發展必須破解的難題。勞動力要素成本上升，土地要素依賴減弱，數據成為新的生產要素……生產函數的變化亟需新的動力支撐。“在中國經濟總量超百萬億元後，宏觀經濟的發展規律正在發生變化，新的生產函數下必須更多依靠技術創新、優化資源要素配置等發展生產力。”深圳前海管理局副局長王錦俠表示。

回望2023年，廣東把實現新型工業化作為現代化建設的關鍵任務，結構性調整邁出堅實步伐，向著由大變強前進了一大步，局部領域呈現向上突破的姿態，加快形成新質生產力，走出一條高質量發展之路。

以生產方式再造提升傳統產業

“牛仔褲過時了”“牛仔褲款式少”，在快時尚迅速發展的當下，曾經很受歡迎的牛仔褲市場，變得不溫不火。數字化轉型賦予傳統產業新動能。在“牛仔之都”廣州新塘，廣嘉服裝有限公司投資一千萬元從瑞典進口智能吊挂系統設備，生產效率提高了30%。

公司總經理王永倫介紹，如今一條生產線一天就能生產15個款式，“小單快反”給大型跨境電商平台供貨，年產牛仔褲百萬條。“2024年底上萬平方米的新廠房將投入使用，我們的車間將是難得的漂亮、綠色。”

沒有夕陽產業，只有夕陽車間。廣東作為建設製造強國的排頭兵，2022年製造業總產值突破16萬億元，全部製造業增加值4.4萬億元，佔全國的八分之一。依託厚實的製造業“家底”，傳統產業在技術改造中煥發新生機。

2023年12月23日，國內首套百萬噸級氫基豎爐項目在寶鋼湛江鋼鐵有限公司成功點火投產，標誌著中國鋼鐵行業向綠色低碳轉型再邁新步伐。

“我們推進綠色化生產的決心非常強烈，全廠實施了2728項超低排放改造。以用水為例，如果使用鑒江水只需2元多一噸，但我們堅持以每噸30多元的成本進行廢水處理。”寶鋼湛江鋼鐵有限公司總經理韓仁義說，雖然公司節能環保投資達到64億元，但更綠色的高端產品助推企業利潤今年保持兩位數增長。