去年客運碼頭出入境人流不到一九年六成

【本報訊】根據海事及水務局資料，去年（二三年）經外港客運碼頭出入境人次為疫前一九年的約三成半，而經氹仔客運碼頭出入境的同比則恢復約七成七，而總出入境量則不到當年的六成。

上月海上航線客量疫後新高

客船公司向海水局提供的數字，今年二月海上客運航線日均載客量錄得三萬一千六百三十七人次，是自為新冠疫情防控放開、二三年一月以來最多。當中本澳往返香港的佔日均有二萬○三百六十人次，往返深圳的有六千四百八十三人次，往返珠海的有四千七百九十五人次，後兩者均為疫後新高。

由政府數據組成的客運碼頭出入境方面統計則更新至今年一月，經客運碼頭出入境的共有七十八萬○一十二人次，進出航班共有六千三百八十九班。當中經外港碼頭的有二十五萬○八十八人次，航班一千六百二十三班；經氹仔碼頭四十四萬七千一百七十三人次，航班二千七百四十四班；經內港碼頭的有八萬二千七百五十一人次，航班二千○二十二班。

外港碼頭客量僅疫前三成半

海水局日前發稿回應傳媒查詢關於外港客運碼頭營運相關情況。局方提及，二三年經外港碼頭出入境人數逾三百萬人次，恢復至一九年的約三成半，同年經氹仔碼頭出入境人數逾四百五十萬人次，恢復約七成七。

翻查該局數據，若以總經碼頭海路出入境人數，二三年經循海路經各碼頭出入境總人數約八百三十多萬人次，與一九年的一千四百二十多萬人次比，只恢復約五成八。若不計當年還未重開的內港碼頭，則進一步下調至約五成二。

海水局：變化取決於旅客交通工具選擇

海水局表示，疫後各船公司於本澳兩個客運碼頭航線的復運時間不同，航線安排也有變動，碼頭客運量的恢復情況也有不同。又指客運量取決於旅客對交通工具的選擇，以及從航點出入港的旅客量相關，而船公司也會根據情況作調整。

海水局說，自港珠澳大橋通車後，陸路與海路起著分流互補的作用，為旅客和市民在出行規劃方面和口岸交通方面提供更多選擇，更便利旅客和市民往來港澳或中轉至內地其他城市。

外港碼頭三成半商鋪沒營運

外港客運碼頭營運批給正公開招標，海水局透露，該碼頭現有三十一間商鋪在營運，佔整體商用空間的六成半，當中食店及零售店佔逾一半。又謂會持續監督海上客運的運作和安全，提供乘客的基本所需。