大宗商品！香港瞄準下一個經濟增長點

【香港中通社5月21日電】（香港中通社記者　徐嘉儀）香港大宗商品交易圈又有新動作。繼早前公佈金屬交付倉即將投入運作，特區政府財政司司長陳茂波21日透露，計劃為合資格大宗商品交易活動提供寬減50%利得稅優惠，料提早在年底向立法會提交條例草案，引發關注：香港為何急切發展大宗商品交易？

實際上，香港在大宗商品和貴金屬交易領域具備一定基礎。香港機管局自2009年起在機場營運貴金屬儲存庫，提供貴金屬倉儲及現貨交收服務。目前，全球近七成金屬實物交易是通過倫敦金屬交易所（LME）完成，香港交易所在2012年已完成收購LME，擁有完整的市場基礎設施，和交易結算倉儲體系。

世界正向清潔能源和低碳經濟轉型，意味對生產和儲存電能的金屬需求強勁。過去一年，LME整體交易量按年增長20%，特別是鎳、鈷等新能源金屬。

中國是其中關鍵力量，既是生產國，也是消費國，去年在太陽能、新能源汽車、電池等方面投入約8900億美元，LME全球庫存量中近兩成業務與中國有關，亞洲倉庫近八成存量與中國相關。

然而，LME在亞洲的交割倉庫多集中於新加坡、韓國，香港若能串聯實物交割與離岸金融，可以縮小交割網絡差距，減低物流成本，補足產業鏈缺口；同時加強內地實體金屬市場和LME國際定價之間聯繫，創造更多市場套利機會。

LME今年1月將香港納入為其全球倉庫網絡內的許可交付地點，累計批准7個倉儲設施，最快7月陸續投入服務。可儲存金屬種類包括鋁合金、原鋁、銅、鎳、錫等，不少是中國內地對外依存度高的關鍵金屬，海外倉儲易受地緣風險衝擊，香港倉儲則可作為“緩衝池”，降低供應鏈風險。

除了戰略意義，這也是香港經濟增長的突破口。金屬和礦產等大宗商品佔全球航運交易量一半以上，去年施政報告首次明確提出構建大宗商品生態圈，希望匯聚企業落戶香港，作為國際大宗商品交易、倉儲交割、航運物流、風險管理等的運作中心，帶動背後的保險、金融、貿易融資等。

此次提出的半稅優惠，將使大宗商品交易利得稅率由16.5%降至8.25%，低於新加坡的17%，相信具競爭力。機管局亦正制定擴建機場貴金屬儲存庫的計劃，將設施容量分階段增加至最高1000公噸。

據悉，特區政府已成立工作小組，年內就提升倉儲設施、優化交易和監管機制、拓展交易所產品等制訂方案。

港股升146點「寧王」再上一成

又訊：【香港中通社5月21日電】（記者 譚暢）港股21日持續向上，恒生指數當日升146點或0.6%，報23827點。大市全日成交約2162.5億港元。

國企指數升71點或0.8%，報8660點；科技指數升26點或0.5%，報5342點。當日，恒指高開54點，其後升幅擴大，曾升235點，一度高見23917點。

寧德時代H股上市翌日再升10.2%，收337.4港元，成交額72.81億港元。國際投資銀行中信里昂發表報告，首予寧德時代“高度確信跑贏大市”評級，目標價385港元，對其估值延伸至2026財年。

該行指，寧德時代融資將支持公司擴大歐洲業務，為其在歐洲的新產能提供資本支出。寧德時代資產負債表上充裕的450億美元現金也將為未來電池技術研發提供充足資金，其中固態電池最令人期待。

金價重返3300美元，金礦股受追捧，紫金升7.9%，為表現最好藍籌；招金升7.8%；中國黃金國際升6.3%。阿里影業計劃改名為大麥娛樂，升23%；美圖與阿里巴巴展開戰略合作，向其發可換股債券，股價升19%。

香港股票分析師協會副主席郭思治向中通社記者指出，目前大市10天線已升至23355點，20天線亦升至22752點附近，50天線則升至約22821點。20天線將快升越50天線，即移動線方面將再亮一個黃金交叉，屆時各組平均移動線排列將呈標準的升市模式，技術上有利後市發展。