打擊不務正業的士 政府擬訂最低營運時數

【本報訊】坊間一直流傳有賭場「包起」的士專門接載賭客，政府承認，確實有的士沒提供應有的服務，但現無實質證據，正考慮透過訂定新的士牌照標準，對未來的士經營範圍、最低服務時數作嚴格規範。

法務局和交通事務局正就輕型出租汽車（的士）客運法律制度檢討展開公開諮詢，局長張永春和汪雲昨見記者，進一步解釋引入「放蛇」制度、扣分制和車廂裝錄音監察設備等社會熱議較多的部份。

諮詢文本中建議訂定發出新的士牌照標準和經營規範，提出訂定特別的、有針對性的條件，如確保的士營運的每日最低時數等，藉以糾正目前的士經營「亂象」，打擊違法行為，提升服務質素。

聽到看到但沒有證據

對於有黑的被賭場包起成專屬為其服務，汪雲稱，當局有從社會上聽到，「有個別的士我們睇到有呢個情況存在」，但現階段並無一個實質的證據。但汪雲未有正面回應會否就此展開調查，只謂當前迫在眉睫要處理的是拒載、濫收車資問題。

汪雲說，會從各方收集資訊，並趁著是次檢討修法，於發新牌時要求的士有一定營運時數，並引入的士服務智能管理系統，對此紀錄監察，相信可令的士回歸的士服務。

張永春也說，的確存在一些的士被一些經營場所長期包起，不在街上接載客，減少市面的士服務供應，而當初立法時也未有考慮過會出現這樣情況。故在未來推新牌照時，政府有條件行新人新制，訂具體嚴格要求，「訂定全新的遊戲規則，你如來投牌，就等同你接受呢個遊戲規則、受呢個監管。」

放蛇若催生艇仔也易打擊

對於業界憂放蛇會衍生「艇仔」助其接客開價之問題，張永春直言當局早已考慮，會在新法裡明文禁止其他人幫的士司機攬客，違者將有相應處罰，且相關行為要在人流較多地方進行，打擊其較打擊的士司機違規更易。

優化監察設備公帑睇數

就文本建議引入增設的士服務智能管理系統、車廂內錄音監察系統等由誰負責出資，張局解釋，相關設備為優化執法，性質非私人，相信其安裝、維護等都由行政當局負責。