美線海運爆發增長 艙位緊張運價飆升

【香港中通社5月16日電】 近日，美國對華重啟外貿市場，美國航線（美線）海運市場迎來爆發式增長，艙位供給緊張，部分航線甚至出現爆艙現象。有國際物流服務商表示，從5月12日下午起，客戶詢盤量激增100%，艙位已排滿至5月底，接近飽和。專家預測，貨量將持續攀升，艙位緊張局面將進一步加劇。

綜合消息，上海、深圳、青島等多地海運貨代負責人確認，美線出口旺季通常集中在6至9月，但受近期關稅下調利好消息刺激，旺季提前啟動。貨代們正緊急為外貿廠商搶佔5月下半月艙位，市場呈現“一艙難求”局面，預計未來一個月將迎來密集出貨潮。

國際物流服務商運去哪美加航線專家表示，詢盤量上升主要來自一般貿易和跨境電商客戶，涉及家具、健身器材、日用品、化工品等品類。其中，跨境電商客戶佔比更高，以補貨和備貨為主，多數貨物計劃進入美國海外倉。隨著5月出發貨物陸續到港，至6月底，美國海外倉也將面臨供給緊張。

為應對激增需求，全球航運商馬士基中國方面表示已增加美線運力，訂艙數量持續攀升。下周起部分船東將增加美線加班船航次，停航航線也將逐步恢復。

值得留意，艙位緊張直接推高美線運價。一位貨代表示，6月從上海港出發至美西和美東的40英尺標準箱運價將再上漲1000美元，20英尺箱運價增幅為400至500美元。截至5月底，美西運價已達3000至3500美元，較此前上漲超六成至一倍；美東運價為3800至4700美元，漲幅超三成。

申銀萬國期貨分析指出，美線貨量回歸和搶出口現象，不僅推高美線運價，還可能提前引發旺季。美線運力回歸可能導致此前外溢至歐線的運力減少，歐線旺季或同步開啟，運價有望上行。

業內人士強調，海運市場正迎來新挑戰。美線旺季提前、運力調整滯後、運價持續上漲，將考驗航運公司與貨代的協調能力。未來一個月，美線海運市場的高熱度預計將持續，外貿企業需提前規劃以應對艙位與成本壓力。

5月12日，中美雙方在日內瓦經貿會談中發佈聯合聲明大幅降低關稅。據聲明，美國承諾修改4月2日行政令，將對中國商品（包括香港、澳門）加徵的24%關稅暫停90天，保留10%關稅，並取消4月8日與9日兩項行政令的關稅措施。

在批發商、供應商層面，談判前美國關稅已經加到了145%，現在差不多減到了30%，面對90天的關稅“窗口期”，不少企業採取了積極措施。東莞寶璽服裝總經理王誠偉表示，公司正緊急與美國客戶重啟談判，並加快積壓貨品出貨。

為應對市場波動，不少企業積極轉型。擁有34年外貿經驗的上海思樂得董事長張斌指出，雖然關稅壓力減輕，但企業仍需持續提升產品質量與品牌競爭力。張斌首度嘗試直播帶貨，當天營業額近3萬元人民幣，顯示內需潛力。寶璽服裝也與百聯股份合作，短短一周內將數十萬件庫存牛仔褲上架永安百貨，銷路暢旺。