霍爾木茲海峽襲船通報裏的「秘密」

【新華社倫敦7月26日電】(新華社記者高文成)近期，霍爾木茲海峽成為美國和伊朗衝突的風暴眼。附近海域的海員們24小時值守，駕駛臺上的甚高頻無線電設備始終亮着，屏幕上最醒目的字符是「CH16」。

這是全球海員無人不知的無線電公共頻道。按照國際海事規則，所有船舶航行時都必須全天候收聽「CH16」，用於遇險報警、緊急通信及船舶間聯絡。每當發生安全事件或發佈航行警告，最早消息往往都來自這個頻道。

記者輾轉聯繫上一名海峽附近商船上的海員，得以獲取「CH16」中關於海峽安全事件和航行警告的一手信息。通過交叉覈實頻道錄音中關於船名、座標、時間，以及船舶狀況、航行軌跡、官方通報等信息，記者注意到一個耐人尋味的細節——

負責接收報告並向航運界發佈安全信息的英國海上貿易行動辦公室，雖在通報中通常不明確指認襲擊方，但只要事件涉及疑似伊朗襲擊，便會直接將其定性為「襲擊」，並詳細説明事發位置、船舶受損情況及船員狀況。而面對疑似美軍襲船，相關通報卻被稱作「警報」，僅簡略描述為「涉及一艘油輪和軍事力量的事件」。

同樣是商船遭襲，一個交代清楚，一個語焉不詳。

幾天前的一段求救錄音顯示，懸掛科威特國旗的「凱凡」號油輪疑似遭伊朗襲擊，遇險後沿岸海軍、岸上代理等很快展開救援。與之形成鮮明對比的是，載有印度籍海員的「迪沙」號在遭美軍襲擊後，儘管機艙濃煙滾滾、船上30名船員急需救援，卻長時間只能在「CH16」上一遍遍重複發出緊急求救信號。

海員告訴記者，這樣的區別待遇並不人道。「迪沙」號是一艘液化石油氣運輸船，「凱凡」號是一艘油化船。它們運輸的並不是軍火，船員也並非衝突參與方，卻因這場地緣政治風暴而被捲入險境、遭受不公。

國際海事界長期強調，海員安全高於一切。這既是國際海上搜救合作的共識，也應是必須堅守的人道主義底線。

美伊諒解備忘錄達成後，霍爾木茲海峽形成兩條通行航道，分別為伊朗管控的北部航道和靠近阿曼一側的南部航道，美軍在南部航道提供通航協助。

近期，儘管南部航道附近發生多起商船遇襲事件，美方還指稱襲擊由伊朗方面發動，但美軍仍不斷通過「CH16」公共頻道廣播宣稱，南部航道仍然開放，並引導商船由此通行。對此，海員們普遍不信這套説辭——有人直接在公共頻道喊話怒批美國，還有海員質疑：「誰給你的權力封鎖港口？」

據美軍中央司令部消息，美軍25日早些時候在阿拉伯海對一艘懸掛科摩羅旗幟的油輪實施登船檢查；24日在阿曼灣打擊一艘懸掛莫桑比克旗幟的油輪，致其喪失航行能力。美軍稱，對伊朗的海上封鎖仍在繼續。截至25日，美軍已迫使12艘船改變航向，打擊2艘船使其失去航行能力，對2艘船進行了登船檢查。

「CH16」還在響着，只是有些聲音，不為人知……

伊朗:航運管理與阿曼會談有進展

【新華社德黑蘭7月26日電】 （記者陳霄　沙達提）據伊朗邁赫爾通訊社26日報道，伊朗外交部發言人巴加埃表示，伊朗近日就霍爾木茲海峽安全航運管理與阿曼舉行副外長級會談，會談「富有成效並取得一些進展」。

巴加埃當天回答媒體記者提問時説，會談於24日至25日在德黑蘭舉行，雙方就管理霍爾木茲海峽安全航運的共同原則及操作機制進行討論，會談「富有成效並取得一些進展」。他説，阿曼代表團已於25日離開德黑蘭，但雙方技術和政治磋商仍將繼續。

巴加埃還表示，目前霍爾木茲海峽通航狀況沒有發生變化。另據伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺26日報道，當前霍爾木茲海峽仍處於「關閉狀態」。