發財車優先‧公巴靠邊站 總站改又改‧誰人最得益

【本報訊】關閘巴士總站的改善工程預計在二零一九年第二季才部分完成，需要繼續關閉。聽眾陳先生致電澳門電台節目「澳門講場」批評，關閘巴士總站的設計本已出錯，三面密封，改善都是徒勞，卻沒有人叫停新計劃。他問：現在政府再花大量公帑去改善，誰人可以從中得益呢？

立法會選舉新當選人林玉鳳提出，政府現在拿出兩年關閘巴士總站改善方案，為何沒有叫停的機制？也沒有公示方案的機制？她認為，現時存在很大的監管漏洞，任由政府啟動工程。

林玉鳳提出，同樣受到颱風「天鴿」的吹襲，珠海和澳門都面對同一條珠江，為何拱北的地下商場沒有水浸，澳門的關閘地下巴士總站卻水浸？在工程設計上，一定要承擔責任。

林玉鳳：發財車站地段至少應與公巴共用

對於政府不要求發財巴遷離關閘，卻要市民步行到關閘附近乘搭巴士，林玉鳳認為，政府一定要把現時的發財巴上落客地段，轉為公共巴士總站。至少要共用，並要求未來兩年「經營共乘」。因為，大家已覺得政府「太遷就」博彩業。

林玉鳳也提及內港治水方案，她提出，已有很多專家提出不同意見，政府有需要舉行聽證會，與港澳的專家進行交流，並公開相關報告。就算沒有聽證，政府至少要向立法會交代，議會也邀請專業發表意見。

委任譚偉文認有問題

對於行政長官員崔世安批示委任環保局局長譚偉文兼任氣象局局長，林玉鳳表示，對譚偉文個人沒有意見，但覺得，這個委任有問題。她表示，在「天鴿」風災，大家覺得氣象局局長沒有負責任地作出專業判斷。政府應該在局內擢升真正懂得氣象的專業人士。