學社提關閘巴士總站分流意見

【本報訊】關閘地下巴士總站整治方案料明年第三季才動工，市民要苦等至二零一九年第二季方可使用關閘地下巴士總站。新澳門學社反映，原巴士總站的二十四條巴士路線分散至十個臨時站點，配套不足，導致候車環境不良，市民極為不便。期望交通當局以「急民之所急」為原則，不再堅持「以賭場為本」的方針，建議將部份路線遷至關閘廣場西側位置，方便乘客。

新澳門學社反映，現時關閘東側停車場的四條快線僅在早上七至九時開通，其餘時間讓路予旅遊巴和賭場巴，未能起到真正分流作用。關閘廣場的士站對開擠滿六條巴士路線，導致人車爭路；分散在關閘馬路、看台街、三角花園的站點，沿途步行環境不理想，分佈在鴨涌河公園、祐漢第二街的路線，與關閘的距離太遠，不方便乘客。

學社建議，在關閘廣場西側設臨時上落區域，騰出平民大厦旁邊發財巴位置，讓發財與巴共用停泊空間，配置遮陽上蓋及風扇，方便乘客。另據學社了解，目前關閘廣場地下巴士總站雖然沒有開放使用，由於該區的污水池在地庫，政府有租用臨時發電車維持污水池運作，認為在工程啟動前，可以增加臨時發電車數目，為地下廣場提供照明和通風系統，開放予巴士停泊等候至到達開車時間，提供足夠的停泊空間，減輕路面壓力。