巴士加價分兩階段‧區分居民遊客車資 現金收費劃一六元 長者殘疾人除特定時段可免費乘車

【本報訊】交通事務局昨午向交通諮詢委員會提出調升巴士收費的方案。全澳巴士現金支付費用劃一為六元。澳門居民手持電子咭，無論距離多遠，一般巴士線車資是三元，快速巴士線四元。非本地居民方面，一般巴士線車資是四元、快速巴士線是五元。

居民電子咭收費三元快巴四元

全日制課程本地學生，一般巴士線車資一元五角，快速巴士線二元。外地學生方面，一般巴士線二元，快速巴士線二元五角。本地學生在週日、強制性假期及八月則支付澳門居民的車費，外地學生則付非本地居民的車費。

長者及殘疾人士方面，每日只有兩小時需要付費：上午八時至九時；傍晚六時至七時，其他時間免費。一般巴士線車資是一元五角，快速巴士線是二元。

交通事務局局長林衍新強調，現時提出的是諮詢方案，未有定案，也未有加價的日期。並指出，十年來沒有調整本澳的巴士收費，故希望適當調整。而且，諮詢方案的升幅是在合理範圍之內，希望公眾能夠理解。並回應，昨日諮詢交諮委後，也會聽取各方意見，未有計劃公開諮詢。

加費考慮用者自付原則

林衍新指出，二零一一年至今，政府在巴士服務的支出高達四十五億元。贊成調升票價的交諮委委員認為，不應無休止地向巴士服務注入公帑，也應該考慮用者自付的原則。

調升收費後，旅客、非本地居民手持電子咭 (澳門通) 乘搭巴士仍有政府資助，為何他們不用支付全額？林衍新表示，旅客、非本地居民的優惠將較本地居民少，算是合適。並指出，已參考世界各地的不同做法，有些地方是給予遊客少少優惠的。

將來，全澳巴士不按距離收取不同費用。相對於離島線 (如：路環)，半島線的利潤將是最高。林衍新回應，有些半島線路都是非常長的，例如：十六路線、十七路線。該局認為，一個三十平方公里的城市，沒有必要劃分多個區份來收費。

劃一收費後，短程乘客的車資如同遠程，他們可能不再乘搭，政府是否仍然鼓勵公交出行？林衍新認為，短程的乘客應該步行較好，騰出更多巴士空間讓遠程的乘客使用。並指出，現時每日六十萬乘搭巴士人次，逾一成乘搭距離在一公里內，即步行十五至二十分鐘便可抵達。

提交個人資料受法律保障

將來，市民必須提供個人資料申請個人電子咭，將有出行受到監控的問題。林衍新指出，現時，申請長者咭和學生咭都要提交個人資料，已受到合適及法律規範下的保障。將來，會使用行之有效的做法，也不排除提出優化方案。