擬建步行系統連接新城A區

【本報訊】城市規劃委員會昨午討論三份新城 A 區的規劃條件圖草案。委員關注新城 A 區與澳門半島的連接有否步行設施？地下停車場如何應對惡劣天氣？社服、教育、體育設施如何布局？也有委員提出，能否削減行人道的寬度來建設單車道？

被問及新城 A 區與澳門半島的連接有否步行通道，城市規劃委員會主席、土地工務運輸局局長李燦烽指出，現正設計新城 A 區與漁翁街的連接，希望不只設有行車道，也希望設有步行系統。將來，當颱風襲澳時，新城 A 區與澳門半島的連接橋要否不用封閉？李燦烽回應，這個問題需要繼續探討。

A區地下停車場設計充分考慮防災設施

現時，政府發出特定的天氣警告後，十六個公共停車場均會關閉，新城 A 區的地下停車場將如何應對惡劣天氣？李燦烽指出，關於新城 A 區的停車場，既要利用地下空間，也要利用地上空間。在規劃上，兩者都不排除。他相信，設計師將更謹慎地、更充份地考慮地下停車場的防災設施。

工務局的人員向城規會指出，新城 A 區的社會服務設施將分布在裙樓，長者服務設施則建在兩幅獨立用地之上。另外，有四幅教育用地組成約九萬平方米的學校村 (教育設施面積超過五萬平方米、體育設施面積超過三萬平方米)，將提供一萬三千個中、小、幼、特教的學額。

關於行人道的寬度，工務局的人員指出，街道人行的空間由戶外 (兩米) 和戶內 (三米柱廊) 組成。對於委員 (麥瑞權) 提出，可否從削減人行道的空間，從而建設單車道，李燦烽回應，將記下麥瑞權的意見。並表示，縱使很多年前沒有規劃，政府現時也在氹仔和路環建設單車徑。