牧場街閒置多年官地 交局將闢作臨時巴士總站

【本報訊】關閘巴士線分流站安排將會有改變，交通事務局局長林衍新透露，現計劃動用位於牧場街與巴波沙大馬路交界的閒置官地，開闢作臨時巴士總站，安置部份適宜的巴士線，暫預計要三、四個月時間去做。

交通諮詢委員會昨召開工作會議，會後主席林衍新總結表示，會上向委員介紹，政府經檢視關閘總站周邊土地和巴士運行情況後，最新提出將一幅面積逾二千六百米、料可容納七部大巴停泊等的官地，改作臨時巴士總站。

林衍新說，初步方案是會把適合或走線相近的巴士路線搬進入，如現停台山中街的9A，具體移入哪些路線還要與巴士公司再商討。而有關地點距關閘口岸約四百米，屬步行較舒服的距離。交諮委都認同有關方案。

盡量保留大樹只移不砍

該地位於牧場街與巴波沙大馬路交界，與關閘西側發財巴停泊區相隔一排鐵皮屋，已閒置多年、正養草中，內有多棵大樹。林衍新稱，設計會盡量保留大樹，有需要時會以移植處理為優化，希望盡可能不用砍樹。

目前交局正在細化設計方案，林衍新稱，會盡快去做，之後會招標判給工程，主要是清理和重鋪，暫未有確實啟用時間，但應需時不用太耐，預估是三至四個月。

西側發財巴區不會動

至於外界一直倡議使用的西側發財巴停泊區，林衍新重申，暫時仍不考慮會去改動，因他們始終認為進入其需繞道菜園涌街，對該區交通不太理想，而進入官地則可在巴波沙大馬路開一個入口讓巴士進來，再同一條路出去，運作應會甚暢順，也配合到市民的需求。

此外，今年一至九月涉及歸責巴士方面的交通意外有六百○九宗，較去年同期的六百七十八宗下降一成一，每十萬公里意外數亦由一點九降至一點七。林局說，雖然客量、路線和行駛里數增加，但仍會督促巴士公司減少意外，朝零宗去做。

修改驗車規章增電動車、高燈檢驗

另外，會議也諮詢有關修改驗車規章的事宜。林局說，驗車規章已實行逾二十三年，當中許多內容未能與時俱進，急需更新，如沒有規範檢驗電動車和天然氣車等，故建議進行修法加入。又會引入高燈檢測系數，回應高燈過份刺眼的問題。

他指，方案已多次諮詢業界，被認為是可配合到，而委員也基本認同修法方向，當局會按程序適時啟動立法，且現有驗車中心設備亦已配合到。