粵澳新通道建設契機 鴨涌河得徹底整治

【本報訊】政府昨日卻突然宣布將藉建設粵澳新通道，徹底整治、優化因污染長期困擾居民的鴨涌河。運輸工務司司長劉仕堯表示，新通道剛選址在鴨涌河上，將有很多旅客在那裡出入境，有需在景觀、環境上作出整治和優化。另外，鴨涌河可能涉及中央管理水域問題，而建設新道通也需要得到中央支持，故藉此契機將兩者合併處理，這不單從經濟和旅遊出發，也可惠及北區的居民。 鴨涌河的污染長期對該區居民造成困擾，一直未能根治，令人覺得政府是否已經束手無策。然而，政府昨日突然宣布在建設粵澳新通道項目中，將會徹底生態整治及景觀優化二點三公里長的鴨涌河，「將其打造成一河兩岸的親水生態景觀長廊」。運輸工務司司長劉仕堯表示，整治鴨涌河是粵澳新通道其中一個很重要的考量。 為何將整治鴨涌河放進新通道項目？劉仕堯解釋，過去一段很長的時間，本澳及珠海政府探討如何解決相關問題。澳方陸續堵塞不適當排水到鴨涌河的排水口，然而，相關工作未能滿足居民的訴求，原因是河底已長期積聚了污染物，但要清理它們也是一個複雜問題，如：如何清理，把它們放到哪裡等，有些更是超出粵澳雙方的能力。 劉仕堯指出，粵澳新通道選址剛好在鴨涌河上，旅客將在那裡出入境，有需要在景觀、環境作徹底的整治。「這已超乎了純粹是一個居民的問題，其實，這是一個旅遊或者兩地旅客的範疇。亦都藉與廣東的合作的，已不是單單的珠海合作台階，若有需要的，因為這是一條河，可能屬於水域問題，可能是中央一些部委的管理，可能需要去到這方面的處理。」 另外，特區政府現正規劃區內的交通布局，特別是貫徹澳門輕軌與廣珠城軌無縫對接的原則，研究將輕軌線段延伸至西北區的可行性，並綜合研究北區線段的調整。政府宣稱，以上的規劃進一步回應社會訴求、解決青洲區公屋住戶的出行問題，以及加強與內地基建的對接。早前，政府提出在關閘發財巴停泊區設輕軌關閘站，受到居民的反對，政府現又覺得不合適，將再考慮更合適的位置。 由於粵澳新通道項目內容複雜，建設規模大，並涉及跨境工程，整個建設需分期進行，首個階段主要是批發市場和驗車中心的搬遷。新批發市場正處於初步設計階段，爭取年內動工，於兩年內完成建設及搬遷工作。新驗車中心已完成第一期工程招標，爭取於二Ｏ一四年前落成。