疫情下的春節返鄉路：摩托車『大軍』變『散兵』

【中新社梧州2月5日電】(作者 蔣雪林 韋佳秀)在廣西梧州市東出口春運服務站，幾位駕駛摩托車返鄉人員散坐在休息區內。一側放置的無接觸食品，供他們免費食用。

『往年這時候，服務區裡停滿了車輛，每天過境梧州的摩托車達兩三萬輛。』在該站服務了19年春運的梧州市公安局交警支隊指揮中心民警鄧國強表示，今年春運啟動後，每天過境的摩托車在一百輛左右。

『今年國家倡導就地過年，再加上我所在的企業2月7日才放假，我打算不回去了。』廣西藤縣大黎鎮祥江村的吳能柱在接受記者採訪時說。他曾數度駕駛摩托車，載著妻子和兒子從廣東返鄉過年。

『廠裡給就地過年的員工補貼500元（人民幣，下同），要不是家裡86歲的父母沒人照顧，我也不會回來。』廣西平南縣官成鎮蘇茆村烏洋潭屯村民黃澤忠說。

2000年，25歲的黃澤忠與妻子韋雪花開始了在廣東的打工生涯，也由此開啟了騎摩托車返鄉過年的歷程。20年間已經換了八輛摩托車。

『三個小孩一年的學雜費就要10多萬元。』黃澤忠說，夫妻倆打工的收入，幾乎全花在兒女的讀書費用上，能省一點是一點。

貴港市是廣西的人口大市，也是勞務輸出大市，統計數據顯示，貴港約有100萬人在廣東務工。交警部門的監測數據也顯示，在返鄉摩託大軍中，貴港籍的摩托車數量佔大多數。無數個貴港市的務工人員像黃澤忠一樣，為了生活，年頭年尾駕駛著摩托車，奔忙在粵桂之間。

『隨著生活的改善，會有人退出返鄉摩托車大軍，但摩託大軍不會馬上消失。因乘坐動車回到縣城後，回農村不方便，不少人還是選擇直接駕駛摩托車從廣東返鄉。』梧州市公安局退休老民警李子郁接受記者採訪時表示。

李子郁表示，除就地過年的因素外，粵桂間動車開行對數增多及務工人員生活改善後購買小汽車，是摩托車大軍減少的兩個關鍵因素。

2020年，吳能柱花8萬元首付款，買了一輛本田小汽車，結束了十幾年騎車返鄉史。家住廣西桂平市社步鎮豐賀村的梁錦輝曾兩次開摩托車返鄉過年，今年他花3萬元買了一輛二手小汽車，邀上同事和女友，一起駕車返鄉。　　

據廣西梧州市公安局交警支隊秩序管理科科長蘇多恩介紹，交警部門監測顯示，春節期間過境梧州返鄉過節的摩托車大軍，最高峰時達到25萬輛，2019年下降到5萬輛，2020年約為3萬輛，今年過境摩托車預計將降至5000輛。