大潭山隧道難搞

【本報訊】提出多年的大潭山隧道，政府終要在今年啟動初步設計。運輸工務司司長羅立文坦言其是一個大、難、複雜的項目，難有時間表。建設辦主任林煒浩坦言，若隧道不落成，未來難以疏導偉龍項目的交通。

偉龍公屋項目新方案為大潭山隧道「讓路」。羅立文在立法會說，不希望在隧道出口兩旁興建住宅樓宇，不然未來居住在那裡的人不舒服，而隧道出口引橋工程亦要「不舒服」地施工。

林煒浩表示，大潭山隧道項目規模不少，包括高架橋在內全長近五公里，現是在今年啟動初步設計，完成後就啟動設計連建造的招標。按現時偉龍公屋項目規模估算，遠期的第二和第三期發展，必需要有該隧道才能疏導到增加的交通流量，當局會加緊推進。

高架橋高過輕軌

林又介紹，由於隧道連接的高架橋將要二十多米高，要高於氹仔輕軌線，故難度不少，需要做好清晰和深入的評估，確保路線設計沒問題。

羅立文補充，在本澳該隧道工程是又難、又複雜、又大，外界提時間表的要求很容易，但他實在難以就這樣的工程給出預計時間表，甚至是造價估算亦然，並明言「有（預計）都唔講」，以免日後老被以此來追討，待一切較確定自會交代。