賀：聽民意續填D區不置換

A區西側近岸填海暫棄再另行申請

　【本報訊】行政長官賀一誠表明，由於大眾希望保留新城D區的填海規劃，故會繼續，但因供沙問題目前開展無期。至於原要置換的新城A區西側近岸填海則暫時放棄，向中央再另行申請。

賀一誠昨出席工聯活動後受訪回應多個問題，包括剛出爐的澳門特別行政區城市總體規劃(2020-2040)》草案諮詢總結報告，當中在新城D區填海一百四十條意見裡，「認同」有廿九條，「不認同」有三十四條，相差不大。

D區規劃保留但無沙填

堅稱已曾表態保留D區的賀一誠稱，D區是會填下去，「D區大家希望係保留返，就保留返，呢個冇問題」。不過由於供沙緊張問題，現時C區的填海工程已因此延誤多時，即使D區批准開工，也是沒沙填不了。

至於澳門半島東北側與A區西側近岸填海的規劃，賀一誠坦言，政府是很希望這樣做，提供城市花園及體育設施，但由於聽意見續填D區，不置換相關填海，故要「暫時放棄住先」。

賀一誠重申，填海是有國家指標，非特區「鍾意點填就點填」，政府會再繼續向中央溝通，嘗試就有關填海計劃再提出申請，目前是未取得有關方面的同意。

關於新城D區填海，當局諮詢收到的意見中最多是「中性/其他」的意見，主要包括：對政府有意取消D區填海感到失望及錯愕，政府政策應有民意支撐，新城D區填海是經多年的公眾討論和諮詢；若取消新城D區填海可能會涉及連串規劃變化，包括住屋數量、綠地或公共開放空間面積，希望政府日後提供更多的數據以作支撐；擔心更改填海區域違反《城市規劃法》；不論填海與否，政府必須平衡居民的住屋需求，提供足夠的公共房屋，解決本澳居住問題；詢問新城A區及D區可否同時填海；不填D區影響氹仔內湖、新城C、D、E區相連的路網和綠化連接區、第五通道等，增加的人流車流需要回到現有的道路上，詢問交通能否承受。

「認同」D區填海的意見主要是：這有助增加居住區的建屋數目；若取消填海，新城C區變成一個荒島，新城C、D、E區無法連接。「不認同」的意見主要是關注環境和海洋保護。

當局在報告回應道，填海造地是重大的城市規劃議題，涉及層面廣泛而複雜，需要充分的科學論證，其一方面增加土地資源的供應，另一方面對海洋的水文水質、城市景觀等帶來重大的影響，需要作出平衡考量。同時，由於填海造地屬於中央政府的管轄事權，需要作充分的溝通和說明。

但無論是否進行D區的填海，相關的居住、交通問題都可以透過適當的規劃調整滿足整體城市發展的需要。因此有關意見和建議將在後續工作中結合城規會意見作綜合分析，按實際情況、效益及需要等作決定。

意見較認同A區西側近岸填海

至於A區西側近岸填海，表示「認同」的意見有四十一條，表示「中性/其他」的意見有四十二條，表示「不認同」的意見僅五條。「認同」的意見主要是可增添綠化及休閒空間。「中性/其他」的意見主要有希望有更多資訊；為何是填約四十一公頃；黑沙環與A區間填海能否考慮預留出一定寬度的河道，為A區周邊海域提供足夠的回環洋流，因珠江口西岸的泥沙就較多。