罷駛司機促5方對話解決問題

【本報訊】跨境貨運司機的三日罷駛在第二天結束，約八十輛貨車昨日中午慢駛到運輸工務司司長辦公室遞信，然而，獲通知不應把信件交到司長辦公室，著他們到政府總部。司機們重申，持有特別駕駛執照的跨境內地貨運司機及所屬中資企業以低價及違規方式營運，影響本地司機及中小企業，故促請政府展開包括中資企業在內的多方對話及加強監管，否則，不排除有進一步行動。 澳門跨境汽車貨運從業員協會發起的三日罷駛在昨日提早結束，約八十輛貨車排成單行，依從警方指揮，由路氹蓮花口岸慢駛到位於中區的中國銀行大廈，向設於該處的運輸工務司司長辦公室遞信，不少司機駛經過大廈時鳴笛，有些貨車則掛著「陽光政府下，有關部門不作為，投訴無門」、「特別駕照泛濫，政府監管不力，不公平競爭，出賣本地中小企」等橫額。 協會理事長李賢良表示，由於天氣惡劣，經內部商議後決定取消罷駛。他坦言，今次的罷駛「未算成功」，卻可讓市民知道業界的困境。他重申，持有特別駕駛執照的內地跨境司機及所屬的中資企業以低價和違規的方式在本澳營運，令本地跨境貨運中小企業流失七成的生意，政府卻欠缺監管，才導致本地跨境司機產生很大怨憤：「若今日不站出來，將來的日子更難過。」 數天內，協會將致函中聯辦求救，望能協調五方的問題，讓該會的司機有工作可以維生。李賢良指出，除該會外，五方是三間持有特駕照的中資企業和交通事務局，協會也要求運輸工務司司長劉仕堯盡快重組五方對話。他重申，協會促請扣減本澳二百八十個內地司機所持有的跨境貨運特別駕駛執照，讓本澳跨境貨運界不致萎縮，讓本地跨境司機的生活得以改善。 對於政府官員聲稱未能逐步或立即扣減貨車特駕照的原因，是恐怕令物價提升，協會認為，上述言論意即「要保住中資貨車用較低運費搞亂市場」，將嚴重激起本地業界的憤怒。李賢良稱：「現時，會員囤積的怨氣越來越深，所以，希望司長盡快了解問題後幫我們解決。但是，若真的沒有解決，如果我們的會員真的連生活也解決不了，他們所做的動作，我們只有支持。」