坊會促降低基建掘路工程對交通影響

【特訊】西灣湖景大馬路多項工程施工多年，給往來西灣大橋的交通造成不少影響。下環坊會理事長張振鴻和中區社諮委林焯佳前往媽閣巴士總站至西灣大橋落腳點西灣湖景大馬路圍堤加固施工現場瞭解情況，施工仍在緊張作業中，來往西灣大橋及西灣湖景大馬路方向的車輛穿梭在臨時交通道路上，繞來繞去，顯得有些混亂。

張振鴻和林焯佳表示，據土地工務運輸局資料，媽閣巴士總站至西灣大橋落腳點西灣湖景大馬路圍堤加固工程於2019年10月判給施工，工期為285天，但從現場看工程仍在施工中，而且預計要今年7月份才完工，已出現較為嚴重的超時情況。同時，媽閣交通樞紐建造工程已完工，但輕軌媽閣站工程與媽閣交通樞紐的連接部分工程預計要2022年上半年才完工，工程施工對交通的影響仍將持續一年多。

他們指出，澳門彈丸之地，工程遍地開花，不可避免給交通造成很大影響，尤其是超時延誤工程和重複掘路工程最飽受社會詬病。隨著本澳城市不斷發展，尤其新城填海區的發展，必須加快展基建工程特別是交通設施建設。今年政府藉疫情加大基建工程投入，既擴大經濟內循環又穩就業，但同時給道路交通帶來更大的壓力。因此，冀政府加強跨部門合作，加強統籌協調，合理施工安排，理順交通安排，加強工程監管，嚴防工程延誤。

他們又表示，掘路工程不可避免，因為涉及城市市政、給排水、電力、通訊和燃氣等各種管線的鋪設和維修保養，但工程一旦展開通常要封路，令道路交通受阻，居民交通出行或需饒道，應從制度機制完善上加強監管，包括重整政府公共部門和專營公司之間的溝通協調，既要確保掘路工程的施工期，又要嚴格控制路面短時間內重挖，減少交通影響。